Уникальный Полимер Victrex PEEK 381G для кабельной промышленности
Victrex PEEK 381G для оболочек и кабельного покрытия уже производится в России! Требования к кабелям все время возрастают из-за все более жестких условий эксплуатации, агрессивных сред, повышения производительности, для удовлетворения таких требований необходимы высокоэффективные материалы.
|
|
Современные оболочки кабеля должны обладать высокой электрической сопротивляемостью, стойкостью к агрессивным средам, износостойкостью, в том числе и при высоких температурах. Эти требования обеспечивает экструзионная марка Victrex PEEK 381G. Victrex PEEK 381G может использоваться как для первичной, так и для вторичной оболочки кабеля. Victrex PEEK 381G применяется для силовых кабелей, для кабелей погружных насосов, высокотемпературных оболочек, для кабелей аппаратуры, работающей во взрывоопасных зонах и для высокоточного приборостроения. |
|
6 главных свойств Victrex PEEK 381G: 1.Стойкость к высоким температурам: Victrex PEEK 381G способен выдерживать продолжительное воздействие рабочих температур до 260 °С.
2. Устойчивость к излучению: сохраняет
свои свойства после высоких доз
ионизирующего излучения.
3. Сопротивление гидролизу: Victrex PEEK 381G
сохраняет высокий уровень механических
свойств и стабильности размеров при длительном
нахождении в воде, соляном растворе или паре при
повышенных температурах и давлении.
4. Смазывающая способность: превосходная
смазывающая способность и сопротивление
истиранию.
5. Химическое сопротивление: Victrex PEEK 381G
устойчив к продолжительному воздействию
широкого ряда химически агрессивных и
коррозионных сред, даже при повышенных
температурах.
6. Электрические свойства: сохраняются
при высокой частоте и широком
диапазоне температур.
|
|
Компания Руспласт является официальным представителем Victrex plc в России.
Вы можете больше узнать о полимерах и выбрать марку в каталоге.
Автор статьи - эксперт компании Руспласт.
По всем вопросам, связанным с Victrex PEEK обращайтесь к нашим специалистам, тел. 8 495 134 33 14, эл.почта rusplast@rusplast.com.
Помимо PEEK компания Руспласт предлагает другие материалы:
- ПИБ HRD
По вопросам сотрудничества звоните по телефону: +7 495 154-08-83 или пишите на адрес: rusplast@rusplast.com
Опубликовано: 24.12.2014
Статью прочитали: 10701 раз
Если вам понравился этот материал — оцените нашу статью
4
Понравилась
0
Не понравилась
Понравилась
0
Не понравилась
Смотрите также:
29 августа
Для повышения надежности электрических разъемов, предназначенных для глубинного и подводного использования, OneSubsea выбирает полимер VICTREX PEEK
Читать далее
В продуктовой линейке высокоэффективных разъемов Diamould для подводного и внутрискважинного применения широко используется полимер VICTREX® PEEK. Этот высококачественный термопластик, доказавший свои высокие эксплуатационные характеристики в агрессивных средах, делает разъемы пригодными для
24 марта
Victrex получил сертификат ISO в рамках системы экологического менеджмента
Торнтон Клевелейс, Великобритания/Хофхайм, Германия (23 января 2014 г.) – Поставщик высококачественных полимерных материалов Victrex прошел сертификацию для своего британского производственного комплекса в соответствии с ISO 14001:2004 в рамках системы экологического менеджмента. Сертификат, выданный сертификационным центром Комиссии по качеству Lloyd’s Register, охватывает производство полимеров VICTREX PAEK, компаундированных гранул, состоящих из полимеров и наполнителей, от стадии производства гранул до отгрузки.
Читать далее
23 марта
Полиэфирэфиркетон VICTREX® PEEK в суперконструкционных сепараторах шарикоподшипников SKF
Читать далее
SKF Group является ведущим производителем вращающихся шарикоподшипников, уплотнительных колец, мехатроники, смазывающих и обслуживающих систем. Материалы, из которых изготавливаются вращающиеся элементы шарикоподшипников, гарантируют их высокую работоспособность и надёжность.
21 апреля
Замена металла – авиационные топливные системы из PEEK VICTREX®
Читать далее
До настоящего времени в производстве сложных корпусов топливных систем для авиационной промышленности использовались металлические конструкции, что приводило к достаточно высоким финансовым затратам из-за сложности в изготовлении отдельных компонентов топливных систем и дальнейшей сборке. Весовые показатели готовых изделий оставляли желать лучшего, ведь металлы достаточно тяжелы для изготовления летательных аппаратов.