Уплотнительные кольца из ТЭП Masflex: решение проблемы отслоения в зоне литника

          Мы запускаем рубрику «Учиться, учиться и еще раз учиться», в которой будем делиться способами эффективной переработки полимеров, примерами решений конкретных задач. Это то самое непонятное слово кейс-стади (Case-stady), т.е. система обучения, базирующаяся на анализе, решении и обсуждении ситуаций, как смоделированных, так и реальных.

          Ежегодного мы совершаем 20 000 звонков, каждый месяц мы проводим более 40 встреч с клиентами, поставщиками. У нас есть интересные и полезные практические истории, которыми мы будем делиться с Вами. 

учиться - ТЭП.JPG

          Изделие и требования к нему: уплотнительные кольца для картриджа фильтра воды должно обеспечивать герметичность картриджа,  легко монтироваться и демонтироваться.

          Материал: ТЭП MASFLEX 45109NAT7100 отечественного производства. 

          Ранее применявшийся материал: Резина.

          Технологические параметры литья клиента:

   
      Сушки не было.
          Температура литья 180°С
          Температура пресс-формы 25 °С.
          Скорость впрыска 80% от максимальной.
          Давление литья 60 МПа

          ТПА горизонтальный, усилие смыкания 250 тонн 

          Техническая проблема, возникшая при переработке ТЭП: Материал клиента устроил по всем                 свойствам, но при литье обнаружился дефект в зоне литника – отслоение.
           Из-за чего в части изделия, близкой к литнику, твердость не поддавалась контролю, что                               приводило в готовом изделии к негерметичному соединению и подтеканию воды.

учиться - ТЭП2.jpg

          Причины технической проблемы:
 

1. Термопластавтомат требует чистки, об этом в первую очередь сигнализирует нагар на кольцах 
2. Расслоение могло быть связано с местным перегревом материала в зоне литника

          Наши рекомендации клиенту по устранению проблемы:

          Провести чистку ТПА чистящим компаундом Asaclean GL2. Это самое важное и                               необходимое действие!
         Увеличить температуру литья на 15°С
          Увеличить температуру пресс-формы на 20°С
          Снизить скорость до 50% от максимальной

         Результат: 

Готовое решение.jpg
       

         Интересное по теме ТЭП:

         ТЭП на основе СЭБС для игрушек: рецептуры

         Где тонко, там и рвется? Только не новая марка ТЭП MASFLEX для экструзии и раздува. Производите игрушки методом раздува без дефектов
  
        

 Lunev_V.jpg  Автор статьи:

 Вадим Лунев
 Руководитель группы Инженерные пластики

 +7 495 134 33 14
 sale5@rusplast.com


Опубликовано: 19.04.2016
Смотрите также:
16 января Наши решения: ремень безопасности автомобиля из полиацеталя (POM) KEPITAL
Задача. Выбор пластика, обеспечивающего плавный ход и надежную фиксацию ремня безопасности.
Решение. Полиацеталь (ПОМ) марок KEPITAL F25-03H, F10-03H, TE-24S, TX-31.
Читать далее
11 декабря Наши решения: ручки и детали дверей автомобиля из полиацеталь (POM) KEPITAL
Полиацеталь KEPITAL применяется для функциональных деталей автомобилей, которые должны обеспечивать устойчивость на длительный срок и высокую эффективность во всех своих физических свойствах. Стойкость материала KEPITAL к таким химическим веществам, как бензин, смазка, масло, антифриз и стеклоомывающая жидкость, помогает деталям, изготовленным из KEPITAL, противостоять широкому диапазону температур от -40 °С до 100 °C.
Читать далее
14 марта Где тонко, там и рвется? Только не новая марка ТЭП MASFLEX для экструзии и раздува. Производите игрушки методом раздува без дефектов

С октября 2015 года Руспласт запустил производство отечественного бренда ТЭП Masflex.В линейке ТЭП MASFLEX появилась новая марка для переработки методом экструзии и раздува - ТЭП MASFLEX 55111NAT7110U.

Читать далее
25 августа Наши решения: модификация битума SBS Kumho KTR-103.
Дальнейшая эксплуатация базовых битумов как при строительстве/ремонте дорог, так и для производства кровельных и гидроизолирующих материалов является переводом ресурсов в пустоту. Нам нужны вяжущие материалы с рабочим диапазоном от -47 °С до +70 °С для дорог и до +90 °С для кровельных материалов.

Читать далее